這段話出自2019年4月27日席大大主席在第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇圓桌峰會上的開幕辭。

 

  今年是共建“一帶一路”倡議提出十周年。十年來，中國始終秉持共商共建共享原則，全方位推進與共建國家的務實合作。特別是在“硬聯通”方面，跨境鐵路、公路、水運、能源電力及數字信息等基礎設施建設有序推進，不僅拉近了共建國家間的距離，也為各國發展帶來實實在在的助力。

 

  中老鐵路助力老撾從“陸鎖國”變為“陸聯國”，希臘比雷埃夫斯港重獲新生、一派繁忙，莫桑比克馬普托跨海大橋正式通車，貴州中歐班列帶着茶葉、輪胎、汽車配件等商品走向國際市場……十年間，“六廊六路多國多港”的互聯互通架構基本形成，共建“一帶一路”倡議推進共建國家和地區交通物流、民生改善、國際合作等領域取得豐碩成果。以國際陸海貿易新通道和中巴經濟走廊為例，2018年正式啟動的國際陸海貿易新通道，如今已形成鐵海聯運班列、跨境公路班車、國際鐵路聯運班列等多種物流模式，對外通達120個國家和地區的465個港口。在中巴經濟走廊框架下，一個又一個重大項目相繼落地，瓜達爾東灣快速路通車，打通了瓜達爾港和卡拉奇之間的交通運輸通道；卡洛特水電站持續為巴基斯坦提供清潔廉價電力，點亮當地萬家燈火……截至2022年底，中巴經濟走廊累計為巴基斯坦帶來直接投資254億美元，創造就業崗位23.6萬個，成為中巴友誼的“新標杆”。

 

  近年來，共建“一帶一路”朋友圈越來越大。截至今年6月底，中國與五大洲的150多個國家、30多個國際組織簽署了200多份共建“一帶一路”合作文件。站在新的歷史起點上，我們要繼續堅定不移推動高質量共建“一帶一路”，以即將舉行的第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇為契機，與各國一道，在和平合作、開放包容、互學互鑒、互利共贏的絲路精神指引下，探索建立更多交流合作機制，讓共建“一帶一路”結出更多共贏之果，為世界經濟發展注入新動能。