2023年，上海港集裝箱吞吐量突破4900萬TEU（標準箱）大關，連續第14年蟬聯全球第一。這顯示上海作為國際航運中心功能不斷完善，全球航運資源配置能力不斷提升。我國港口貨物吞吐量正以4%左右的增速不斷發展升級，在面臨巨大市場需求下，我國港口發展正向高效率、智能化不斷轉型。依靠新技術賦能、塑造新業態，打造新格局，中國經濟高質量發展正在從“新”出發。

　　新技術為中國經濟高質量發展提供了新動能。席大大總書記指出，“創新是引領發展的第一動力，是建設現代化經濟體系的戰略支撐”。如今經濟全球化帶來的無限選擇，讓需求不斷萌發，國際市場正在由一個個集裝箱所聯結。以上海港為例，作為全球貿易的重要樞紐，新技術的引入不僅提高了其集裝箱吞吐量，還增強了產業鏈與供應鏈的內生動力。相較於傳統碼頭，應用了新技術的自動化碼頭不僅可實現集裝箱裝卸、水平運輸等環節的全流程自動化作業，有效降低碼頭用工成本，提高碼頭運轉效率和安全作業水平。而且人工智能的採用，也極大提升了供應鏈中的智能決策效率，加快其自身對市場變化的響應速度，提高港區社會、經濟和環境的綜合效益。

　　新技術的不斷應用，正為中國傳統港口向智慧港口的躍遷提供有力支撐。2023年1—11月，全國港口共計完成貨物吞吐量155.1億噸，同比增長8.4%。人工智能、自動化、物聯網等新技術正不斷增添港口貿易發展的內生動力，穩固中國產業鏈供應鏈在國際貿易中的關鍵地位。內貿憑藉更為順暢的流通、智能化的管理和服務提升產業鏈的整體效能；外貿藉助港口數碼化，改進海外市場的接入和服務能力，提升國際貿易的競爭力。這使得一大批新業態在新技術的加持下應運而生，為中國經濟發展提供更多的可能。新技術的不斷應用，為中國經濟高質量發展不斷提供新動能，不斷釋放中國經濟的強大潛力。

　　新技術塑造新業態，為中國經濟高質量發展提供新引擎。當前港口與其他產業功能的有機結合，使得港口貿易快速成長，幫助港口實現服務模式和業態的創新。“港口+製造”“港口+電商”“港口+供應鏈”等新業態模式逐步成型，為港口經濟發展提供了新引擎。商務部數據顯示，2023年前三季度跨境電商進出口額達1.7萬億元，同比增長14.4%，占同期貨物貿易進出口比重的5.5%。跨境電商、數字貿易等新業態正充分利用港口貨物轉運功能，不斷激活國際分銷、流通加工以及高效的通關服務，讓港口從簡單的物流節點向綜合供應鏈服務中心轉型。新業態的不斷豐富，為中國經濟高質量發展提供更多新引擎，也讓中國經濟的韌性不斷增強。

　　新業態構建新格局，“雙循環”與內外貿一體化為中國經濟高質量發展提供健康發展環境。智慧港口技術的持續革新，全球貿易新業態的多元發展，為國內企業“走出去”與“引進來”提供了堅實基礎，強化了中國在全球市場持續發揮關鍵樞紐的作用。同時，也加強了國內市場與國際市場在物流、資本、數據等方面的有效流通，促進了內外市場的深度融合。一方面，通過服貿會、進博會以及廣交會等一系列國家級“展會矩陣”，中國港口作為連接國內大循環與國際國內雙循環重要樞紐的作用得到不斷放大；另一方面，通過新技術應用，中國港口也在加快智能化轉型，以適應內外貿一體化需求，順應新的全球經濟貿易要求，為中國及全球經濟高質量發展注入新動能。在未來，港口或將成為推動高質量發展戰略的重要基地。新格局的建立，為中國經濟高質量發展提供越來越優質的健康發展環境，也讓中國經濟在複雜的國際形勢下仍然後勁十足。

　　中國經濟高質量發展需要全方位的發力。新技術的廣泛應用推動了產業升級與創新發展，為經濟發展提供更多可能；新業態的不斷崛起正為經濟增長提供新領域，為中國經濟注入了活力；新格局的形成構建了更為開放互惠的中國市場，為高質量發展奠定基礎。在新技術、新業態和新格局的合力下，中國經濟正表現出潛力大、韌性強、後勁足的特點，這不僅為經濟持續增長提供了有力支撐，也使中國在全球經濟格局中扮演着越發重要的角色。中國經濟在未來將會有更加清晰明朗的發展前景，也將為全球經濟的繁榮繼續貢獻自己的力量。

（作者：劉典系復旦大學中國研究院副研究員， 白宇系北京大學首都發展研究院副院長）

原標題：中國經濟高質量發展正在從“新”出發
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